Трансмиссионное

Масла для АКПП — трансмиссионные жидкости

Все что крутится, вертится и трется в автомобиле — требует смазки. Причем, для каждого узла автомобиля требуется определенное масло, которое соответствует определенной спецификации завода-изготовителя по вязкости, присадкам и т. д. Рассмотрим, какое масло любит автоматическая трансмиссия автомобиля.

Особенности эксплуатации АКПП.

Работа автоматической трансмиссии автомобиля значительно отличается от работы механической. Главное отличие заключается в отсутствии жесткой связки от коленвала двигателя до первичного вала автоматической КПП. Вместо традиционного сцепления, в автоматической трансмиссии связывает коленвал двигателя и вал коробки передач гидротрансформатор.

В результате работы все механизмы автоматической трансмиссии подвергаются большой тепловой нагрузке. Температура на поверхности некоторых деталей АКПП может увеличиваться до 400 градусов и больше. К тому же, циркуляция масла в автоматической коробке происходит постоянно под очень высоким давлением.

Масла, применяемые для АКПП.

Масло, заливаемое в АКПП, должно не только хорошо смазывать шестерни механизмов, предотвращая их износ, но и эффективно охлаждать трущиеся детали, выводя тепло в атмосферу. Кроме этих свойств, масло не должно вспениваться и окисляться.

Исходя из особенностей эксплуатации автоматической трансмиссии автомобиля, для АКПП подходят не любые масла, а специальные смазочные гидравлические трансмиссионные жидкости, в противном случае, производитель не гарантирует исправную работу агрегата.

Самая популярная трансмиссионная жидкость, которая используется во многих автомобилях — Dextron II или улучшенные жидкости по своим характеристикам — Dextron III и GM Dextron VI. Трансмиссионная жидкость, которая сравнительно недавно появилась на рынке, маркируется как тип «Т» и «Т-2».

Автоматическая КПП — один из самых сложных и важных узлов автомобиля. Экономить на трансмиссионной жидкости для этого узла автомобиля не стоит. Заливать в АКПП нужно трансмиссионную жидкость, указанную на щупе коробки передач автомобиля или рекомендованную на сервисной станции. Смешивать жидкости производитель не рекомендует, поэтому окрашены они в разные цвета. Дэкстрон окрашен в красный цвет, а тип «Т» в ярко желтый.

Всегда нужно точно следить за периодичностью смены трансмиссионной жидкости, в соответствии с сервисной книжкой. От этого зависит не только долговечная и бесперебойная, но и комфортная работа АКПП.

Контроль уровня масла в АКПП.

Очень важно, чтобы количество трансмиссионной жидкости в автоматической КПП поддерживалось на нужном уровне. Если уровень будет завышен, то трансмиссионная жидкость на высоких оборотах двигателя будет вспениваться вращающими деталями, которые попадают в жидкость. Если же уровень ниже установленного, то насос будет захватывать воздух, образовывая масляную эмульсию, которая имеет очень низкую теплопроводность. В обоих случаях АКПП может перегреваться, что пагубно влияет на ее эксплуатацию.

Контролировать уровень жидкости можно с помощью щупа. Важно знать условия, при которых измеряется уровень жидкости в АКПП: на холодной или достигшей рабочей температуры АКПП; при работающем или заглушенном двигателе. В современных автомобилях на щупе, имеются метки для определения уровня, как на холодной, так и на прогретой до рабочей температуры автоматической трансмиссии.